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近日，廣西平岑高速控制性工程滕州-潯江特大橋工程，創(chuàng)新采用我司的AS法紡絲控制系統(tǒng)通過驗收并投入使用。該創(chuàng)新技術(shù)在懸索橋建設(shè)中具有(施工效率高、施工材料成本低、施工環(huán)境適應性強、整體施工智能化\自動化、節(jié)約人工成本)等顯著的優(yōu)點。AS法紡絲控制系統(tǒng) AS法紡絲控制系統(tǒng)AS法纜索紡絲控制系統(tǒng)集成了紡絲系統(tǒng)、貓道垂度自動調(diào)整、視頻監(jiān)控與信息化建設(shè)，系統(tǒng)均采用我司自主研發(fā)的北斗GNSS定位系統(tǒng)，該技術(shù)目前...
大河家(甘青界)至清水段公路工程項目2標(以下簡稱“大清項目2標”)是我國交通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵一環(huán)，更承載著連接連云港至共和公路、完善青海省“三縱四橫十聯(lián)”高速公路網(wǎng)中“橫三”聯(lián)絡(luò)線的重要使命。作為大清項目2標的控制性工程，積石峽黃河特大橋為黃河中上游最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋，該橋建設(shè)面臨橋位兩岸地形陡峭、交通運輸條件惡劣等多重挑戰(zhàn)，使建設(shè)難度達到了前所未有的高度。面對施工任務(wù)繁重、工期緊迫、技術(shù)難度巨大...
炎炎夏日，烈日當空，高溫酷暑成為了這個夏天最顯著的標簽。但這并未阻擋易通智聯(lián)的員工們奮斗的腳步。他們懷揣著堅定的信念與不屈的毅力，在酷熱的施工現(xiàn)場揮灑汗水，搶工期、保質(zhì)量，用實際行動踐行著責任和擔當?！ 】崾钐魬?zhàn)不退縮面對高溫天氣的嚴峻考驗，易通智聯(lián)的員工們沒有絲毫退縮。他們穿著厚重的工裝，戴著安全帽，揮汗如雨地忙碌在工地上。雖然汗水浸濕了衣衫，但他們依然以飽滿的熱情和頑強的毅力，迎接著每一個...
隨著2024年過半，在易通智聯(lián)全體員工的共同努力下，銷售額同比顯著增長，圓滿完成上半年目標任務(wù)。我們緊緊把握市場機遇，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)贏得了客戶的廣泛認可。易通智聯(lián)始終堅守誠信與共贏，憑借高質(zhì)量產(chǎn)品和精準服務(wù)，贏得了客戶的信賴與贊譽。我們深入理解客戶需求，提供個性化、全方位的解決方案。同時，我們注重團隊實力與競爭力的提升。我們擁有專業(yè)的研發(fā)團隊，不斷創(chuàng)新，推出多款領(lǐng)先市場的新產(chǎn)品...
欽州港，作為南方第二大港口，其規(guī)模僅次于廣州港，且獨享中國西部沿海保稅港區(qū)的殊榮。隨著國際貿(mào)易的日益繁榮，欽州港口作為重要的物流樞紐，面臨著巨大的吞吐壓力。欽州港口卸船機大車行走機構(gòu)作為支撐港口物流運轉(zhuǎn)的核心設(shè)備，其運行狀況直接關(guān)系到港口的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。因此，對卸船機潤滑設(shè)備進行全新升級，既是提高港口競爭力的必要手段，也是應對日益增長的物流需求的必然選擇。本次欽州港口采用我司研發(fā)的智能潤...
近日，我司憑借卓越的行業(yè)專業(yè)度和卓越的服務(wù)品質(zhì)，連續(xù)斬獲中國兵器武重集團、國投欽州港、鞍鋼集團三個重要項目的標書。這一連串的喜訊不僅彰顯了我司在起重行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先地位，更是對我司專業(yè)實力與團隊協(xié)作精神的完美體現(xiàn)。中國兵器武重集團項目中標通知書國投欽州港項目中標通知書鞍鋼集團項目中標通知書行業(yè)認可也將繼續(xù)鞭策我們在專業(yè)的道路上不斷前行，以追求更優(yōu)的成績?yōu)閯恿?。我們深知，每一次的成功中標都不僅僅是...
近日，由我公司承接的貴平5標段馬場河特大橋纜索吊裝監(jiān)控系統(tǒng)，助力項目首吊圓滿完成。馬場河特大橋全長381.5米，緊鄰花甲水庫，位于洛北河支流上，橫跨深V形峽谷，谷底距橋面有200多米的高差，受到場地限制，考慮環(huán)保問題，不能在橋下修建吊裝場地，拱肋節(jié)段只能在貴陽岸引橋橋面上進行起吊，吊裝難度系數(shù)隨之增加，針對這個問題，項目方采用了蕩移結(jié)合索鞍橫移的施工方法，同時還創(chuàng)新使用我司研發(fā)的馬場河特大橋智能纜索吊裝...
廣西平岑高速的控制性工程——藤州潯江大橋，在建設(shè)中創(chuàng)新性地采用了我司研發(fā)的國內(nèi)首個AS法纜索紡絲控制系統(tǒng)。近日，我公司正式進場施工，這一先進系統(tǒng)將為藤州潯江大橋的建設(shè)提供有力支持。藤州潯江大橋藤州潯江大橋全長1604米，主跨2×638米，索塔采用“三角塔”造型，總高238.4米，是廣西省第一高的橋塔，索塔每側(cè)設(shè)置20對斜拉索、22對吊索，主梁采用鋼箱梁設(shè)計。該橋突破單純斜拉橋的最大跨徑，同時具備獨塔、空間纜、協(xié)作體系...
我司經(jīng)過嚴格的審核與認證，成功獲得了ISO9001質(zhì)量管理體系認證證書、ISO14001環(huán)境管理體系認證證書和ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認證證書，這三大國際認證標志著我司在質(zhì)量管理、環(huán)境保護和員工職業(yè)健康安全方面取得了顯著的成就。 ISO9001質(zhì)量管理體系認證證書一直以來，我司始終堅守對卓越品質(zhì)的不懈追求。ISO9001質(zhì)量管理體系認證證書的獲得，是對我們多年來在質(zhì)量管理領(lǐng)域努力的肯定。我們建立了一套完善的質(zhì)量管理體...
近日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的卡哈洛金沙江特大橋，我司安裝的纜索吊智能控制系統(tǒng)順利通過由甲方聯(lián)合特檢院進行的驗收工作，并順利交付使用。在22日上午，該系統(tǒng)首次吊裝作業(yè)順利完成，沿江高速公眾號&四川交建公眾號同步發(fā)布了文章，真實還原了吊裝第一現(xiàn)場的精彩瞬間。沿江高速公眾號原文鏈接：【別了，走不出的大涼山】之沿江高速宜金段四川卡哈洛金沙江大橋新動態(tài) 首節(jié)鋼桁梁吊裝順利完成四川交建公眾...
獅子洋大橋獅子洋通道是繼港珠澳大橋、深中通道后，粵港澳大灣區(qū)又一大型跨海超級工程，項目位于南沙大橋和虎門大橋之間，起于廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)，終于東莞市虎門鎮(zhèn)，項目全長約35公里，工期6年。獅子洋大橋作為項目的控制性工程，采用主跨2180米雙層鋼桁懸索橋的方案一跨過江，江中心不會再建有橋墩，是目前我國乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最為復雜的橋梁之一，將創(chuàng)造雙層懸索橋“主跨跨徑、車道數(shù)量、主塔塔高、錨碇基...
龍門吊作為重型起重設(shè)備，在港口、船廠、大型工程項目中發(fā)揮著舉足輕重的作用，穩(wěn)定性和安全性對于工程進度以及人員安全都極為關(guān)鍵。因此，在現(xiàn)代的工程管理中，對龍門吊的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測，系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)分析已經(jīng)成為了一種重要的手段。強化安全與效率新策略通過集成主梁應力監(jiān)測、鋼絲繩監(jiān)測、運行偏斜監(jiān)測等多個子系統(tǒng)，我們能夠構(gòu)建一個全方位、多層次的狀態(tài)監(jiān)測平臺。這不僅有助于我們?nèi)媪私庀到y(tǒng)的運行狀態(tài)，更能...
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